U.S.-Zölle 2025

In einer Zeit dynamischer wirtschaftspolitischer Entwicklungen steht die AHK USA und die Repräsentanz der Deutschen Wirtschaft (RGIT) in Washington, D.C. weiterhin als verlässlicher Partner an Ihrer Seite. Als Brücke zwischen der deutschen Wirtschaft und dem US-Markt unterstützen wir Sie dabei, Orientierung zu behalten, Risiken frühzeitig zu erkennen und tragfähige Entscheidungen zu treffen. Mit aktuellen Informationen, regionaler Expertise und dem dezentralen Netzwerk der deutschen Auslandshandelskammern in den USA begleiten wir Sie durch die Herausforderungen der neuen US-Zollpolitik.

Die US-Regierung unter Präsident Trump hat im März und April 2025 neue umfassende Zölle eingeführt, die sowohl geografisch (über den International Emergency Economic Powers Act – IEEPA) als auch sektoral (über Section 232 des Trade Expansion Act) greifen. Die Maßnahmen betreffen den Transatlantikhandel in zahlreiche Branchen, darunter Automobil, Energieprodukte und Stahl/Aluminium. Diese Übersicht bietet deutschen Unternehmen eine kompakte Grundlage zur Einschätzung der Entwicklungen, möglicher Auswirkungen auf bestehende Lieferketten sowie strategischer Handlungsoptionen im US-Markt.

Neue Zölle ab April 2025 - Breite Anwendung, u.a. 10 Prozent global, 20 Prozent auf EU, (vorerst bis Mitte Juli pausiert, es gelten die 10 Prozent und 25 Prozent auf Stahl, Aluminium und Autos), 145 Prozent auf China

IEEPA-Maßnahmen - Legitimiert neue reziproke Zölle – Begründung: Nationale Sicherheit

Section 232 Zölle - Zielgerichtet auf Stahl, Aluminium, Fahrzeuge und Autoteile

USMCA-Regelungen - Kanada & Mexiko vorerst ausgenommen – Herkunftsnachweis entscheidend

Zukunftsrisiken - Auslaufen der De-Minimis-Regel für China am 2. Mai – Compliance wird wichtiger

25 Prozent Zoll auf Ölimporte aus Venezuela (angekündigt, aber noch nicht umgesetzt).

Sollten die bestehenden IEEPA-Zölle im Zusammenhang mit Fentanyl und Migration aufgehoben werden, unterliegen nicht-USMCA-konforme Waren einem reziproken Zollsatz von 12 Prozent. USMCA-konforme Waren profitieren weiterhin von einer bevorzugten Zollbehandlung.

Bemerkenswerte (nicht vollständige) Ausnahmen von den reziproken Zöllen:

1. Waren, die unter 50 USC 1702(b) fallen;
2. Stahl- und Aluminiumprodukte sowie Fahrzeuge und Fahrzeugteile, die bereits Section-232-Zöllen unterliegen;
3. Produkte aus Kupfer, Pharmazeutika, Halbleitern und Holz;
4. Alle Artikel, die künftig unter Section 232 fallen könnten;
5. Edelmetalle;
6. Energieprodukte sowie bestimmte Mineralien, die in den USA nicht verfügbar sind.

Für Produkte mit einem US-Wertanteil von mindestens 20 Prozent wird der neue Zollsatz nur auf den nicht-US-amerikanischen Anteil angewendet.

Quelle: White House

Quelle: White House

• Ab dem 3. April 2025 gilt ein 25 Prozent Zollsatz auf importierte Fahrzeuge und Autoteile*
• USMCA-konforme Fahrzeuge können auf ihren nicht-US-Anteil beschränkt besteuert werden
• USMCA-konforme Fahrzeuge unterliegen einem 25 Prozent Zollsatz auf den Wert der nicht-US-amerikanischen Bestandteile*
• USMCA-konforme Teile bleiben zunächst zollfrei, bis die Zollbehörden (CBP) ein Verfahren zur Erhebung von Zöllen auf Nicht-US-Anteile einführen (spätestens zum 24. Juni)
• betroffenen Waren sind in Anlage 1 der Bekanntmachung im Federal Register aufgeführt
• Wichtig: Für Zollbefreiungen zählt nur der US-amerikanische Wertanteil, nicht der gesamte nordamerikanische (regional) Anteil gemäß USMCA
  → Ein Fahrzeug mit z. B. 75 Prozent nordamerikanischer Herkunft, aber nur 25 Prozent US-Anteil würde auf 75 Prozent des Fahrzeugwerts verzoll

* Stand 15. April 2025: Der Zollsatz von 25 Prozent auf Fahrzeugimporte soll möglicherweise vorläufig ausgesetzt werden. Konkrete Angaben zur Dauer oder Ausgestaltung der Aussetzung wurden bislang nicht gemacht.

Die folgenden Energieprodukte und Vorprodukte sind von den neuen reziproken Zöllen ausgenommen:

• Flüssigerdgas (LNG), Rohöl aus Kanada
• Elektrizität
• Petrochemische Vorprodukte und verwandte Materialien
• Bestimmte kritische Mineralien (z. B. aus China)

Aktualisierung vom 24. April: Zwölf US-Bundesstaaten haben beim U.S. Court of International Trade in New York Klage gegen die von der Trump-Regierung verhängten Sonderzölle eingereicht. Die Kläger – die Bundesstaaten Oregon, Colorado, Connecticut, Delaware, Illinois, Maine, Minnesota, New Mexico, New York, Vermont, Arizona und Nevada – argumentieren, dass die Zölle ohne Zustimmung des Kongresses erlassen wurden und daher verfassungswidrig seien. Bereits in der Vorwoche hatte der Bundesstaat Kalifornien eine ähnliche Klage gegen die Sonderzölle eingereicht. 

Zentrale Kritik ist die Berufung auf das International Emergency Economic Powers Act (IEEPA), das laut Klageschrift keine ausreichende Grundlage für die Einführung derartiger Maßnahmen bietet, da keine außergewöhnliche Bedrohung aus dem Ausland vorliege. Die Kläger fordern daher eine gerichtliche Aufhebung der Zölle.